 |
| Cantidad: | |
|---|---|
MD5043LCA
STANDARD
8704210000
2999
15 cbm
Diesel
5000 kilogramos
I. La caja de carga trasera tiene un buen rendimiento de aislamiento y una alta capacidad de transporte.
La caja se combina con 5 tableros grandes: techo, pared frontal, paredes laterales y puerta trasera 。Y Proceso de fabricación de los paneles aislantes de las paredes. del furgón de carga se trata de paneles de unión de gran tamaño.La capa termoaislante es espuma rígida de poliuretano con una densidad de 42 kg/m3 (espesor 80-100 mm). El interior de las placas termoaislantes no contiene ingredientes nocivos.La lámina formada por la unión de la placa grande tiene una superficie lisa y una apariencia hermosa, y la lámina también tiene suficiente rigidez y resistencia;La lámina también tiene buenos índices de rendimiento en términos de conducción de calor, estanqueidad al aire y al agua.
La estructura general madura de furgonetas de carga de la empresa también se adopta para el montaje de furgonetas congeladoras.Y las esquinas interiores y exteriores entre las láminas están cubiertas con perfiles en ángulo para mejorar la resistencia.Y el marco de chapa está soldado por un tubo rectangular de acero al carbono. Dentro de la furgoneta de carga se proporcionan un dispositivo de iluminación LED con fuente de luz fría y un orificio de drenaje con un rendimiento hermético.Y el panel interno de la placa inferior es una tabla de caucho de bambú, que es firme y resistente a impactos y adecuada para carga y descarga.
El marco de la puerta trasera tiene una estructura plana, que está hecha de acero inoxidable de 3 clases de 2,5 mm de espesor.Y el mecanismo de apertura de la puerta trasera también es de acero inoxidable;Se agrega una tira de sellado alrededor de la puerta trasera para fortalecer el rendimiento del sellado, el ajuste del espacio de la puerta y el mecanismo optimizado hacen que la apertura sea mucho más ligera y fácil.
II.La caja de carga es de alta resistencia y larga vida útil.
El material de la superficie del tablero está disponible en FRP, acero inoxidable, aleación de aluminio, etc. Y la caja de carga tiene las ventajas de peso liviano, alto coeficiente de aislamiento térmico, fuerte resistencia al impacto, sin fugas, etc., y tiene buena resistencia a la corrosión. y resistencia al envejecimiento en medios como atmósfera, agua, ácidos, álcalis y sales.Al optimizar el diseño, se baja el centro de masa y se aumenta el volumen efectivo.
III. Estructura inferior de diseño liviano:
El marco inferior del congelador está especialmente diseñado con una estructura totalmente de aluminio de alta resistencia.El peso en vacío de un camión frigorífico con bastidor inferior de aluminio es un 15 % menor que el de un camión frigorífico con bastidor inferior de acero.Y la capacidad de carga se incrementará para cumplir con los requisitos de carga del cliente con el mismo peso bruto del vehículo.Y este diseño ya obtuvo una patente nacional.
IV. calidad mundialmente famosa unidad de refrigeración
Las unidades de refrigeración de la serie SV cubren la aplicación de camiones frigoríficos grandes, medianos y pequeños y continúan con las constantes ventajas de la alta eficiencia, fiabilidad y protección medioambiental de Thermo King.
La serie SV adopta un concepto de diseño de plataforma completamente nuevo, un diseño optimizado del evaporador y el compresor de calidad garantizada de Thermos King con características de estructura compacta, tamaño pequeño y peso liviano, más ahorro de combustible.
El diseño optimizado del drenaje de condensado y el diseño estructural no sólo garantizan la calidad de los bienes transportados, sino que también hace que la instalación y el mantenimiento sean más convenientes.
Se adoptan un evaporador de vida ultralarga y un compresor de Thermo King para mejorar la confiabilidad.
¡Son su mejor opción para soluciones de transporte refrigerado!
Características de la unidad de refrigeración SV 400
1, estructura dividida, adecuada para furgonetas pequeñas
2, diseño aerodinámico único
3, diseño optimizado de condensador y evaporador de flujo paralelo, refrigeración eléctrica
4, ventilador integrado de alto rendimiento y larga duración, bajo costo de mantenimiento.
5, diseño de gran volumen de aire, enfriamiento rápido
6, evaporador ultrafino, más espacio de carga
I. La caja de carga trasera tiene un buen rendimiento de aislamiento y una alta capacidad de transporte.
La caja se combina con 5 tableros grandes: techo, pared frontal, paredes laterales y puerta trasera 。Y Proceso de fabricación de los paneles aislantes de las paredes. del furgón de carga se trata de paneles de unión de gran tamaño.La capa termoaislante es espuma rígida de poliuretano con una densidad de 42 kg/m3 (espesor 80-100 mm). El interior de las placas termoaislantes no contiene ingredientes nocivos.La lámina formada por la unión de la placa grande tiene una superficie lisa y una apariencia hermosa, y la lámina también tiene suficiente rigidez y resistencia;La lámina también tiene buenos índices de rendimiento en términos de conducción de calor, estanqueidad al aire y al agua.
La estructura general madura de furgonetas de carga de la empresa también se adopta para el montaje de furgonetas congeladoras.Y las esquinas interiores y exteriores entre las láminas están cubiertas con perfiles en ángulo para mejorar la resistencia.Y el marco de chapa está soldado por un tubo rectangular de acero al carbono. Dentro de la furgoneta de carga se proporcionan un dispositivo de iluminación LED con fuente de luz fría y un orificio de drenaje con un rendimiento hermético.Y el panel interno de la placa inferior es una tabla de caucho de bambú, que es firme y resistente a impactos y adecuada para carga y descarga.
El marco de la puerta trasera tiene una estructura plana, que está hecha de acero inoxidable de 3 clases de 2,5 mm de espesor.Y el mecanismo de apertura de la puerta trasera también es de acero inoxidable;Se agrega una tira de sellado alrededor de la puerta trasera para fortalecer el rendimiento del sellado, el ajuste del espacio de la puerta y el mecanismo optimizado hacen que la apertura sea mucho más ligera y fácil.
II.La caja de carga es de alta resistencia y larga vida útil.
El material de la superficie del tablero está disponible en FRP, acero inoxidable, aleación de aluminio, etc. Y la caja de carga tiene las ventajas de peso liviano, alto coeficiente de aislamiento térmico, fuerte resistencia al impacto, sin fugas, etc., y tiene buena resistencia a la corrosión. y resistencia al envejecimiento en medios como atmósfera, agua, ácidos, álcalis y sales.Al optimizar el diseño, se baja el centro de masa y se aumenta el volumen efectivo.
III. Estructura inferior de diseño liviano:
El marco inferior del congelador está especialmente diseñado con una estructura totalmente de aluminio de alta resistencia.El peso en vacío de un camión frigorífico con bastidor inferior de aluminio es un 15 % menor que el de un camión frigorífico con bastidor inferior de acero.Y la capacidad de carga se incrementará para cumplir con los requisitos de carga del cliente con el mismo peso bruto del vehículo.Y este diseño ya obtuvo una patente nacional.
IV. calidad mundialmente famosa unidad de refrigeración
Las unidades de refrigeración de la serie SV cubren la aplicación de camiones frigoríficos grandes, medianos y pequeños y continúan con las constantes ventajas de la alta eficiencia, fiabilidad y protección medioambiental de Thermo King.
La serie SV adopta un concepto de diseño de plataforma completamente nuevo, un diseño optimizado del evaporador y el compresor de calidad garantizada de Thermos King con características de estructura compacta, tamaño pequeño y peso liviano, más ahorro de combustible.
El diseño optimizado del drenaje de condensado y el diseño estructural no sólo garantizan la calidad de los bienes transportados, sino que también hace que la instalación y el mantenimiento sean más convenientes.
Se adoptan un evaporador de vida ultralarga y un compresor de Thermo King para mejorar la confiabilidad.
¡Son su mejor opción para soluciones de transporte refrigerado!
Características de la unidad de refrigeración SV 400
1, estructura dividida, adecuada para furgonetas pequeñas
2, diseño aerodinámico único
3, diseño optimizado de condensador y evaporador de flujo paralelo, refrigeración eléctrica
4, ventilador integrado de alto rendimiento y larga duración, bajo costo de mantenimiento.
5, diseño de gran volumen de aire, enfriamiento rápido
6, evaporador ultrafino, más espacio de carga
