Para remolcadores de operación portuaria, se recomienda utilizar conexiones de acoplamiento elástico con hélices de baja velocidad y alto torque; para ferries de pasajeros que requieren arranques y paradas frecuentes, se recomienda un acoplamiento hidráulico para reducir eficazmente el impacto en el sistema de transmisión; para grupos electrógenos que funcionan continuamente, la configuración del sistema de enfriamiento debe mejorarse especialmente y se recomienda agregar una bomba de enfriamiento auxiliar. Sugerimos que los armadores consideren no sólo el costo de compra inicial al seleccionar un motor sino también los beneficios operativos durante todo el ciclo de vida. Según datos operativos reales, el motor 6WH17, a través de una eficiencia de combustible optimizada e intervalos de mantenimiento más largos, puede ayudar a los propietarios de buques a ahorrar aproximadamente el 15% de los costos operativos totales en cinco años.